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差速器到底是个啥?带你一秒读懂!

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差速器到底是个啥?带你一秒读懂!

发布日期:2019-02-26 作者:vivian 点击:


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    众所周知,汽车能够转弯,都是因为转向系统。但是大家又是否知道,除了转向之外,要能实现转弯,汽车还需要一种东西!这种东西叫做差速器,可能很多人都听过它,但是它具体是干什么的,或许就不是每个人都知道了。今天小编就来简单讲下。


    由于汽车存在宽度,因此左右轮的回转半径是不一样的,这就使得汽车转弯时,左右轮的转速是不一样的。早期的时候,汽车都是后驱的,因为传动轴的存在,左右车轮都是刚性连接的。这就导致了左右轮的实际转速是等同的,两个车轮相互“打架”,造成了严重的内耗,严重影响机械寿命。由此,“差速器”诞生了。

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  这个机构的本质就是一套行星齿轮组,原理非常简单。它通过行星齿轮组,使得两个车轮的连接之间存在了自由度。传动轴的动力带动差速器外壳旋转,差速器内部通过一组行星齿轮(轴固定在外壳上),将动力通过左右半轴传送给两侧车轮。当汽车直线行驶时,差速器外壳、左右轮轴同步转动,差速器内部行星齿轮随着车轮一起转动。转弯时,由于汽车左右驱动轮受力不等,左右半轴的转速不同,因此行星齿轮开始旋转,内侧车轮转速减小,外侧车轮转速增加,从而减小了机械内耗。


    一个看似简单的行星齿轮组,就解决了如此复杂的问题,它也使得汽车的应用获得了飞速的发展。如今在行星齿轮差速器的基础上,为了解决各种复杂路况下汽车打滑的问题,形形色色的具有限滑功能的差速器被发明出来。各种带电控功能的差速器已经成为了很多性能车、高端轿车和SUV的标准配置。




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